伯特蘭．皮卡德（Bertrand Piccard）向洛桑聯邦理工學院（École Polytechnique Fédérale de Lausanne）提出太陽能驅動飛機的構思，學院同意由工程師兼飛行員安德烈．保施伯格（André Borschberg）負責這項研究。同年11月，計劃正式展開。

在皮卡德向時任Swatch Group主席尼古拉．海耶克（Nicolas G.Hayek）及Swatch Group行政總裁尼哥．海耶克（Nick Hayek）發表觸動人心且教人信服的介紹後，歐米茄便成為Solar Impulse計劃的主要合作夥伴。

Solar Impulse試飛飛行員舍德爾（Markus Scherdel）開始試飛HB-SIA。7月7日，Solar Impulse共同創辦人兼行政總裁安德烈．保施伯格完成太陽能飛行歷史上的首次夜間飛行。歐米茄儀表亦在此飛行中首次使用。

歐米茄儀表用於指示飛行路徑，並於機翼角度超過正常限制時提醒飛行員。

輕巧著陸燈系統是HB-SIA不可或缺的裝備，並為Si2環球探險加以改良。較舊款型號效率提升兩倍，並僅重1公斤！

Solar Impulse 2（簡稱HB-SIB或Si2）於4月面世，並選址阿布扎比作為Solar Impulse計劃下一階段的起飛城市：2015年環球飛行。

Solar Impulse環球之旅於阿布扎比開始，經過阿曼、印度、緬甸、中國並抵達日本。由日本飛至夏威夷的8,924公里的行程，更創下太陽能飛機最長距離不間斷飛行的世界紀錄。

Solar Impulse繼續純以太陽能驅動飛機實現環球飛行的旅程。飛機成功完成由夏威夷飛抵加州的第一站後，繼續向達成目標邁進。

7月26日，Solar Impulse團隊純以太陽能驅動飛機完成前所未有的環球飛行。作為該計劃的主要合作夥伴，歐米茄非常榮幸能在這項新時代的飛行計劃中貢獻一分力。